Porsche 964 Carrera 2 - Esprit RS/NGT

Bonjour
Veuillez trouver quelques précisions:
- son origine :
Allemande - importée milieu des années 90 et ma possession depuis 2003
- ⁠Matching Number:
Oui
- ⁠Carnet d’entretien depuis son origine: oui - recueil de factures diverses en lien avec l’auto depuis 20 ans
- ⁠dernier contrôle technique :
14/08/2024 - vierge
- ⁠carte grise : Normale en règle

L’auto est une Porsche 964 carrera 2 en configuration RS/NGT jamais accidentée:
- intérieur vidé (tout a été conservé et disponible à voir selon modalités d’achat - sièges sport électriques full cuir crème)
- Arceau 6 points boulonné Heigo dernière génération avec renfort croisillon arrière
- Baquets OMP
- harnais Schroth 4 points
- Extincteur OMP
- Planchers Rennline
- Levier de vitesse rehaussé et débattement court CAE Shifting (levier et tringlerie origine disponible)
- Contre portes RS
- Capot avant carbone (véritable - capot origine stocké et disponible)
- Écopes de freins type RS
- Moustaches inférieures type RSR
- Moteur révisé: gros entretien + changement courroie double allumeur + têtes et doigts d’allumeur (Atelier LEREJEAN)
- Volant moteur allégé + embrayage RS
- Échappement ligne inoxydable spaghetti Martin Scart double sortie (échappement origine stocké)
- Freinage big red - disques plaquettes 1 ans
- Révision bloc ABS
- Grosse barres stabilisatrices réglables 3 positions (origines disponibles)
- Kit châssis Bilstein PSS9
- Billettes de directions sur rotules unibal (1an - FVD)
- Barre anti rapprochement Rennline
- Eprom en place feuille de passage au banc de puissance disponible (Motor Vinegra Ambares): 299 CV
- Réfection cardans
- Géométrie intégrale et poids aux roues réalisées en octobre 2023
- ⁠double des clés
- ⁠Défauts: une reprise à faire (poc) sur portière conducteur et sur bas de caisse (pied aile arrière G) - Visible sur photos transmises
- ⁠usure des pneumatiques:
Deux jeux de jantes disponibles livrables en fonction du tarif arrêté:
- ATS DTM 18 pouces - Pirelli P Zéro assimetrico usure 20%
- BBS E28 alu et magnésium - Toyo R888R usure 40%